2ª Etapa do Campeonato MS de Arrancadas

Wellington Cirino vence a F-Truck e se consagra como o rei na pista de Campo Grande

O paranaense Wellington Cirino (Mercedes-Benz) venceu a 4ª. etapa do Campeonato Sul-Americano e Brasileiro de Fórmula Truck realizado neste domingo (27) no Autódromo Internacional de Campo Grande, o Grande Prêmio Crystal. Com essa vitória, o piloto se consagra como o grande vencedor do circuito, que recebeu o nome de Aurélio Batista Félix. Cirino largou na quarta posição e logo na largada passou Felipe Giaffone que largou em terceiro. Com os problemas de Roberval Andrade e Leandro Reis (pole position), Cirino apenas administrou o primeiro lugar até o final da corrida.

"Foi um bom final de semana. Não larguei em uma boa posição, mas trabalhei muito para vencer aqui. Esta é uma pista que eu gosto muito e conheço bem", comentou Cirino.

A prova de Campo Grande foi bastante movimentada e com novidades. Os pilotos estreantes na categoria, Paulo Salustiano e André Marques, acabaram na quarta e quinta colocação respectivamente. Logo na primeira volta o pole Leandro Reis perdeu a primeira posição para Roberval Andrade, que largou em segundo. Na segunda volta dois pilotos (Cristiano DaMatta e Geraldo Piquet) tiveram problemas e bateram.

Danilo Dirani e Beto Monteiro proporcionaram bons momentos de emoção nas primeiras voltas, brigando por posições no pelotão da frente.

O piloto Leandro Totti fazia uma boa corrida e chegou a estar na terceira colocação, mas devido a problemas em seu caminhão, ele terminou a prova na décima quinta posição, não marcando pontos.

Bandeira amarela programada

Após a bandeira amarela programada a corrida mudou totalmente. Os dois primeiros colocados (Leandro Reis e Roberval Andrade) tiveram problemas e abandonaram a prova. A segunda metade da prova foi totalmente tranqüila para Wellington Cirino, que apenas administrou a liderança até o fim da prova, sem nenhuma ameaça dos pilotos da Volkswagen (Valmir Benavides e Felipe Giaffone), que vinham na segunda e terceira posições, respectivamente.

O alto calor na tarde deste domingo acabou atrapalhando muito os pilotos no que diz respeito ao super aquecimento dos motores. A temperatura da pista chegou à marca dos 45º C. O piloto Renato Martins chegou até a pular de seu caminhão que estava em chamas. Felizmente nada aconteceu com o piloto. O mesmo aconteceu com Débora Rodrigues no final da prova.

Final

O fim da prova foi marcado por uma indecisão a respeito do quinto colocado. Como momentos antes da bandeira quadriculada a corrida estava em bandeira amarela (problemas no caminhão de Débora Rodrigues), o piloto que subiu ao pódio na quinta posição foi Pedro Muffato. Por decisão da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) o resultado oficial coloca o piloto André Marques, que estava em sexto, em quinto lugar, devido a uma ultrapassagem próxima a linha de chegada, já com bandeira verde.

Na coletiva de imprensa, os três primeiros colocados da prova e do campeonato, fizeram questão de enfatizar que ainda faltam muitas corridas e que não há nada decidido. "Mesmo com a vitória nesta etapa eu considero que ainda falta muita coisa para estar confortável no campeonato", explicou Cirino.

O atual líder, e segundo colocado na prova, Valmir Benavides, disse que manter a liderança foi essencial para a corrida de São Paulo: "A minha segunda colocação aqui foi essencial para que eu chegue em São Paulo bem e com condições de continuar na briga pelo título".

Além de vencer a prova, Wellington Cirino aparece como líder da Copa Crystal, que teve início nesta etapa e que premiará o melhor piloto nas etapas de Campo Grande/MS; São Paulo/SP e Londrina/PR.

Classificação da prova após 23 voltas: 1) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz); 2) Valmir Benavides, SP (Volkswagen); 3) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen); 4) Paulo Salustiano, SP (Volvo); 5) André Marques, SP (Scania); 6) Pedro Muffato, PR (Scania); 7) Beto Monteiro, PE (Iveco); 8) Adalberto Jardim, SP (Volvo); 9) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz); 10) Danilo Dirani, SP (Ford); 11) Diumar Bueno, PR (Volvo); 12) Anderson Toso, RS (Ford); 13) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz); 14) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen); 15) Leandro Totti, PR (Mercedes-Benz) e 16) Renato Martins, PR (Volswagen).

Não completaram a prova: Vignaldo Fizio, SP (Ford) - 14 voltas; Leandro Reis, GO (Scania) - 13 vts; Roberval Andrade, SP (Scania) - 12 vts; José Maria Reis, GO (Scania) - 10 vts.; Fabiano Brito, PR (Ford) - 7 vts.; João maistro, PR (Volvo) e Bruno Junqueira, MG (Ford) - 5 vts. e Cristiano Da Matta, MG (Iveco) - 1 volta.

Melhor volta: Roberval Andrade 1min47s648.

Classificação do campeonato após 4 etapas: 1) Valmir Benavides, 97 pts.; 2) Felipe Giaffone, 84 pts.; 3) Wellington Cirino, 78pts.; 4) Leandro Reis, 44 pts.; 5) Roberval Andrade, 41 pts.; 6) Geraldo Piquet, 37 pts.; 7) paulo Salustiano, 26 pts.; 8) Renato Martins, 23 pts.; 9) Danilo Dirani, 20 pts.; 10) André Marques e Pedro Muffato, 19 pts.; 12) Beto Monteiro, 18 pts.; 13) Diumar Bueno, 16 pts.; 14) Adalberto Jardim, 15 pts.; 15) Débora Rodrigues, 13 pts.; 16) Leandro Totti, 11 pts.; 17) Bruno Junqueira e José Maria Reis, 9 pts.; 19) José Cangueiro e Fred Marinelli, 7 pts.; 21) João Maistro, 5 pts.; 22) Anderson Toso, 3 pts.; 23) Cristiano Da Mata, 2 pts.; 24) Fabiano Brito, 1 ponto.

Campeonato de marcas: 1) Volkswagen, 205 pontos; 2) Mercedes-Benz, 133 pts.; 3) Scania, 132 pts.; 4) Volvo, 58 pts.; 5) Ford, 33 pts.; 6) Iveco, 27 pontos.

Assessoria de Imprensa F - Truck

Doadores de sangue "fiéis" ganharão ingressos para F-Truck

A Fórmula Truck presenteará os doadores de sangue, que possuem carteirinha de fidelização.

Para conseguir um dos 200 ingressos disponíveis, o doador deverá apresentar a carteirinha de fidelizado do Hemosul, Hospital Regional ou Hospital Universitário, que é conseguida após no mínimo três doações realizadas em um período de dois anos. Outro requisito é que tenha feito ao menos uma doação em 2010.

Esta é uma ação da Direção da Fórmula Truck, em parceria com a Federação de Automobilismo de Mato Grosso do Sul-FAMS, considerando o importante valor social dos bancos de sangue, que cada vez mais estão desfalcados, diante da dificuldade de conseguir doadores.

A FAMS e a Truck alertam para a questão da aquisição ingresso pela metade do valor que doador fidelizado tem direito. Valdemir Dias Terra, Presidente da Federação, esclarece: “Tendo a carteirinha de fidelizado e comprovando doação neste ano o doador não vai precisar comprar o ingresso nem pela metade, poderá ganhá-lo totalmente de graça”.

“Este presente é para apenas o doador fidelizado, o realmente comprometido com a manutenção do estoque de sangue da cidade, não adiantando correr para doar pela primeira vez”, diz Terra.

Os ingressos poderão ser retirados na Av. Fernando Correa da Costa, 2047, esquina com a Joaquim Murtinho, das 8h às 18h de quinta-feira ou sábado das 8h às 11h.

Mais de 60 pilotos já se inscreveram para o Campeonato Brasileiro de Kart

A Comissão Nacional de Kart divulgou hoje a primeira lista parcial com os inscritos para o Campeonato Brasileiro de Kart, que este ano será disputado em Volta Redonda (RJ) e Florianópolis (SC). Até a última atualização feita pela secretaria da CNK, 63 pilotos haviam confirmado participação nas doze categorias que serão disputadas nessas cidades respectivamente no terceiro e último fim de semana de julho. Segundo o presidente da Comissão Nacional de Kart, Rubens Gatti, esses números deverão aumentar significativamente:

“Pela minha experiência, cerca de 50% das inscrições são feitas na pista, por isso estou confiante para afirmar que deveremos ter em torno de 110 pilotos em cada uma das etapas.”

Outro ponto apontado por Gatti para justificar seu otimismo é que como o valor das inscrições não será alterado antes do final do mês, muitos concorrentes deverão confirmar presença nos próximos dias. Mais detalhes sobre o regulamento do Campeonato Brasileiro de Kart podem ser encontrados no site da CBA (www.cba.org.br), onde também é possível fazer a inscrição online.

Caminhões da Truck fazem um desfile pelas ruas da Capital.

As ruas da Capital vão tremer com o ronco dos caminhões da Fórmula Truck.

Será a Truck Show que fará um grande desfile nesta quinta-feira, a partir das 15 horas, para lançamento da Etapa de Campo Grande de uma das categorias mais populares do automobilismo brasileiro.

O trajeto terá início no estacionamento do Parque das Nações Indígenas, em frente à Cidade da Copa, seguindo pela Avenida Afonso Pena, até a Rua 14 de Julho, entrando na Cândido Mariano, descendo a Rua 13 de Maio e retornando para os altos da Afonso Pena.

Será uma oportunidade única para quem quer ver de pertinho os “grandalhões” da velocidade.

Está confirmada a presença do piloto Wellington Cirino, o maior campeão das pistas de nossa cidade, com quatro pole-position e três vitórias.

A quarta etapa do Campeonato Sul-Americano de Fórmula Truck acontecerá entre os dias 25 e 27 de junho, no Autódromo Internacional de Campo Grande.

Maiores informações através do site: www.formulatruck.com.br ou na Federação de Automobilismo de Mato Grosso do Sul, pelo telefone: (67) 3025-1910.

Fusca '53 Zwitter, como diria minha Avó: "Uma tetéia"

Zwitter - Ramstein
"Ich bin alleine doch nicht allein
ich kann mit mir zusammen sein
ich küsse früh mein Spiegelbild
und schlafe abends mit mir ein
wenn die anderen Mädchen suchten
konnt ich mich schon selbst befruchten
so bin ich dann auch nicht verzagt
wenn einer zu mir "Fick dich" sagt
Zwitter
ich bin so verliebt
Zwitter
Ich bin in mich verliebt"

Pode até parecer complicado ler e entender a letra da música acima, e realmente é! Zwitter em alemão significa "hermafrodita", aquele que possui os dois sexos em um só corpo. Quer coisa mais complicada que isso?! Enfim, assim também são conhecidos os VW Fuscas fabricados entre Outubro de 1952 e meados de 1953 e foi assim apelidado por possuir as características dos modelos "Split" e "Oval" misturados em um só carro. Brincadeirinha de mau gosto, hein?!

A dupla janela traseira é característica dos modelos "Split", mas internamente o painel não ostenta os dois porta-luvas característicos dos modelos mais antigos, e sim um painel mais harmonioso e com apenas um porta-luvas. A lenda reza que o nome foi dado por um grupo de VWs ingleses na década de '70 para apelidar essa safra produzida por aproximadamente seis meses.

Rodrigo Speltri é o proprietário deste belo exemplar que circula constantemente pelas ruas de São Paulo. O modelo é um dos primeiros exemplares de '53 (primeira série) e fora restaurado mantendo os padrões originais, mas apenas na restauração...

Externamente o que mais chama a atenção no Zwitter são as belas rodas nacionais da extinta Fumagalli. Confeccionadas em aço e com um desenho bastante peculiar, as rodas apresentam medidas distintas, sendo as dianteiras de medidas 5,5x15" calçadas com pneus 185/55-15" e as traseiras de medidas 7x15" com pneus 205/55-15" que devido à formação do conjunto, conferiram ao veículo um ar bastante encorpado. A suspensão dianteira conta com duas catracas (superior e inferior), sendo encurtada em 3cm e os facões traseiros foram apenas regulados. Sobre o a tampa do motor está uma grelha, conhecida como "dentadura de baiano", cromada e as sinaleiras laterais no estilo "bananinha", juntamente com o capô em formato de "W", os vidros laterais traseiros basculantes, as telas mosquiteiras nos vidros laterais dianteiros e as lanternas bipartidas completam o charme deste Zwitter.

Internamente toda a forração foi re-feita seguindo o estilo original, inclusive com o vaso de flores no painel. O volante "asa de morcego" original recebeu uma capa de couro bege trançado para melhorar a condução e o visual interno. Rodrigo instalou um toca-fitas Pioneer KP500, o primeiro da marca no Brasil, logo abaixo do painel com o auto-falante instalado por detrás do painel, em local original.

O motor e o câmbio foram substituidos por conjunto 1.600cc a ar dos VWs mais modernos com carburação simples, mas sendo o motor travestido de 1.200cc e o câmbio utilizando semi-eixos dos motores 1.200cc por serem mais curtos e melhorarem o desempenho do simpático Zwitter. Rodrigo ainda encontrou um galão de reserva de 5 litros de época e logo tratou de instalá-lo. O novo conjunto deixou o VW com mais ânimo e disposição, inclusive para encarar subidas de serra, como o Pico do Jaraguá, onde boa parte das fotos deste ensaio foram feitas.

No Brasil, esta geração é bastante rara e modelos em péssimo estado de conservação são vendidos a preços que beiram os dois dígitos de milhar. Encontrar um Zwitter pelas ruas não é nada fácil, mas se você mora em São Paulo, pode ter a chance de encontrar um deles pelo caminho, passeando no final de semana. Se o vir, olhe em volta. Muito provavelemente ele estará acompanhado por mais alguns VWs a ar devidamente personalizados com acessórios de época, pertencentes aos membros do grupo Brazilian Folks. Apreciadores do movimento Old School originado nos EUA nas décadas de '50 e '60, os carros do grupo apresentam um visual extremamente cuidado, com vários detalhes característicos e alguns deles rodam baixo e com belas rodas remetentes ao estilo, como o Zwitter de Rodrigo.

Hoje as rodas Fumagalli não estão mais instaladas e o Zwitter'53 aguarda ansiosamente por um jogo de rodas BRM de 15" importadas para tornar o conjunto, acredite, ainda mais harmonioso.

Fonte: http://www.digus.com.br/

Plymouth Terracuda 1970

O caro apresentado no SEMA Show 2008 por Chip Foose é um Plymouth Barrauda 1970 batizado com o nome de “Terracuda”. É claro que estamos falando de uma criação do famoso design Foose do programa Overhaulin do Discovery Channel. Só ele poderia fazer o marrom ficar tão bonito. Pintado em Terracuda marron com faixas California Gold, ambas são partes da nova linha de tintas Foose desenvolvidas em conjunto com especialistas da BASF.

Entretanto, Terracuda não é apenas um lindo muscle-car de exposição, em baixo do capo esta um Mopar V8 de 6.4 litros com mais de 500cv acoplado a uma transmissão Tremec de 5 velocidades.

Seu interior completamente customizado recebeu bancos de uma Ferrari com um novo revestimento de couro e seu painel e o restante dos componentes são de alumínio ou fibra de carbono.

As impressionantes rodas foram projetadas e pintadas por foose, elas foram feitas exclusivamente para esse projeto com 19 polegadas na frente e 20 atrás.

Fonte: www.shopcarnews.com.br