Temporada termina com três brasileiros entre os seis primeiros na Fórmula 3 Inglesa

A temporada da Fórmula 3 Inglesa terminou neste domingo (25), em Brands Hatch, com três brasileiros entre os seis primeiros colocados de 2010. Adriano Buzaid terminou o campeonato em quarto, seguido pelos compatriotas Felipe Nasr e Gabriel Dias. O título já havia sido conquistado por antecipação pelo francês Jean-Eric Vergne. O último dia de atividades do ano teve duas corridas muito diferentes: a primeira delas com pista seca, vencida por Daniel Mackenzie, e a outra sob chuva, com vitória do vice-campeão, James Calado.

Adriano Buzaid largou muito bem na primeira prova, pulou de quinto para terceiro na primeira volta e assim permaneceu até a bandeirada, conquistando seu sétimo pódio consecutivo, o décimo em 2010. "Foi um final de temporada muito bom, considerando a sequência de pódios. Nas últimas corridas, fui o piloto que mais marcou pontos. Fiquei muito feliz com a nossa última parte do campeonato", comemorou Adriano Buzaid. Na segunda corrida, Adriano Buzaid precisou arriscar na disputa pelo terceiro lugar na tabela de pontos.

Ele ainda tinha chances de superar o britânico Oli Webb e, quando começou a chover, a equipe decidiu mantê-lo na pista com pneus slick. "Quando todos pararam para a troca, ele estava em segundo lugar e o Oli (Webb) era o 13º. O resultado era o que ele precisava para ser o terceiro colocado no campeonato, então decidimos não chamar", contou Matt Ogle, engenheiro do piloto brasileiro. Mas a estratégia não deu certo: as condições de pista pioraram e Adriano Buzaid precisou se segurar com um carro até oito segundos mais lento. Terminou em oitavo.

"Nós tentamos de tudo para ficar com esse terceiro lugar no campeonato. Precisávamos arriscar e foi o fizemos", revelou Adriano Buzaid, que ainda sofreu com o pneu traseiro esquerdo furado nas voltas finais. "Em resumo, tivemos uma temporada difícil na primeira metade, mas demos a volta por cima e valeu muito como aprendizado. Não só esta, mas as duas temporadas que fiz aqui na Fórmula 3 Inglesa", acrescentou Adriano Buzaid. "Agora, vamos analisar qual o melhor caminho para 2011. Tenho algumas propostas nos Estados Unidos, mas meu objetivo, é claro, é seguir pensando na Fórmula 1".

O RESULTADO DA 29ª CORRIDA
1 Daniel McKENZIE / GBR, Fortec Dallara-Mercedes 19min43s432
2 Carlos HUERTAS / COL, RR Dallara-Mercedes +3.461s
3 Adriano BUZAID / BRA, Carlin Dallara-Volkswagen +5.135s
4 Jean-Eric VERGNE / FRA, Carlin Dallara-Volkswagen +5.723s
5 James CALADO / GBR, Carlin Dallara-Volkswagen +6.523s
6 Rupert SVENDSEN-COOK / GBR, Carlin Dallara-Volkswagen +8.062s
7 Oli WEBB / GBR, Fortec Dallara-Mercedes +10.025s
8 Daisuke NAKAJIMA / JPN, RR Dallara-Mercedes +13.469s
9 Felipe NASR / BRA, RR Dallara-Mercedes +15.132s
10 Alex BRUNDLE / GBR, T-Sport Dallara-Volkswagen +15.574s

O RESULTADO DA 30ª CORRIDA
1 James CALADO / GBR, Carlin Dallara-Volkswagen 40min09s900
2 William BULLER / GBR, Hitech Dallara-Volkswagen +8.152s
3 Menasheh IDAFAR / GBR, T-Sport Dallara-Mugen Honda +30.186s
4 Adderly FONG / CHN, Sino Vision Dallara-Mercedes +31.621s
5 Jay BRIDGER / GBR, Litespeed Dallara-Mercedes +36.554s
6 Daniel McKENZIE / GBR, Fortec Dallara-Mercedes +36.878s
7 Felipe NASR / BRA, RR Dallara-Mercedes +38.411s
8 Carlos HUERTAS / COL, RR Dallara-Mercedes +42.020s
9 Adriano BUZAID / BRA, Carlin Dallara-Volkswagen +46.668s
10 Oli WEBB / GBR, Fortec Dallara-Mercedes 53.457s etc

A CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO (APÓS 30 DE 30 CORRIDAS)
1 Jean-Eric Vergne, 392 pontos
2 James Calado, 293
3 Oli Webb, 250
4 Adriano Buzaid, 238
5 Felipe Nasr, 136
6 Gabriel Dias, 135
7 Rupert Svendsen-Cook, 131
8 William Buller, 111
9 Daniel McKenzie, 109
10 Carlos Huertas, 104

Primeira imagens oficiais da BMW série 6 Coupé Concept que estará no Salão de Paris 2010

O site inglês Autocar mostrou em primeira mão imagens de um modelo conceito que a BMW tem alardeado a algum tempo, após a divulgação das imagens do modelo Série 6 Grand Coupe, de 4 portas. O modelo que foi apresentado revela as primeiras imagens do Série 6 Coupé Concept, que assim como o modelo acima, será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Paris 2010 e que servirá de base para o novo Série 6 que chega em 2011.

Além da proposta de esportividade do conceito, que pode ser observada em seu tipo de carroceria e também em seu design, espaço e elegância são outros ingredientes do modelo, com grande destaque para seu capô alongado.

Além disso, a adoção de rodas de 20 polegadas e da iluminação 100% em LEDs de seu faróis também chamam a atenção para o cupê. Seu interior oferece vários equipamentos de luxo destacando o layout da cabine com acabamento em couro de duas tonalidades e detalhes em alumínio, que também oferece uma tela de 10,2 polegadas e um sistema sonoro de extrema qualidade composto de 16 auto-falantes da Bang & Olufsen.

Infelizmente, a motorização do BMW Série 6 Coupé Concept não foi revelada pela companhia alemã mas as expectativas são de que a companhia utilize eficientes motores V6 Turbocharger e V8 Twin-turbo de 4.4 litros e com 695 cavalos de potência.

4ª Etapa do Campeonato Estadual de Arrancadas

Acontece neste final de semana (25 e 26) a 4ª Etapa do Festival MS de Arrancadas, com as categorias valendo pontuação para o Campeonato Estadual e ainda o Festival Amador, Categoria Desafio.

Os treinos terão início a partir das 09 horas e as provas a partir das 13 horas, no Autódromo de Campo Grande, saída para Três Lagoas.

Os pilotos federados buscarão seus melhores tempos em uma das 11 categorias da disputa Estadual na reta 201 metros. Será um show de velocidade e adrenalina.

Já os amadores, poderão participar dentro da Categoria Desafio, devendo, para tanto, estarem regulares com a documentação do veículo (licenciado 2010 placas final 1 a 8 e 2009 placas final 9 em diante) e sua CNH.

Serão premiados com troféus os melhores nos tempos: 9, 10, 11, 12 e 13 segundos.

“Os carros para poderem estar aptos a participar da Categoria Desafio passarão por uma vistoria idêntica a feita no DETRAN”, diz Marcos Borges, da MS Sport Racing, empresa organizadora do evento.

Maiores informações poderão ser obtidas através do telefone (67) 8445-6202 ou pelo e-mail contato@velocidadems.com.

A etapa é feita sob a supervisão da Federação de Automobilismo de MS e conta com o apoio do Governo de Mato Grosso do Sul, através da FUNDESPORTE e da Prefeitura Municipal de Campo Grande, através da FUNESP.

O Campeonato Estadual ainda está “embolado” e será a partir desta etapa que começarão a ser definidos os participantes que irão em busca do título maior do Estado na categoria Arrancadas.

Estão na briga os pilotos, Carlos Tolini, Rodrigo Zago, Jhony Palheta, Rodrigo Zanardo, Nelson Echeverria e Marcelo Maeda.

“O Campeonato Estadual encontra-se em busca de um novo nível e graças ao bom trabalho e apoio dos pilotos aos organizadores, cada dia mais estamos mostrando a nova cara do automobilismo do MS. Faremos o possível para ajudar neste novo crescimento das Arrancadas.” diz Terra, Presidente da Federação de Automobilismo de MS.

“Estamos satisfeitos em preparar carros e participar destas etapas no Estado. No passado tivemos bons pilotos e grandes eventos e graças à força de todos os pilotos e o emprenho dos organizadores, com a ajuda da Federação, estamos voltando a ter estes bons resultados. Com essa nova fase estamos sendo incentivados e incentivando novos participantes” diz Carlos Tolini, piloto e preparador de carros de Arrancadas há mais de 15 anos.

10 coisas sobre o Salão de Paris 2010

Está chegando a hora de o Salão de Paris abrir suas portas. Um dos principais eventos do setor automotivo da Europa (e do mundo) começa novamente no dia 2 de outubro, oportunidade em que as montadoras mostrarão os modelos esperados para os próximos anos. O iCarros preparou uma lista dos 10 carros mais importantes que vão estrelar a mostra francesa.

10º - Kia Pop
No Salão de Paris 2010, a Kia vai apostar na utilidade de seu novo veículo conceito, aliada a um visual moderno, para conquistar o público. A montadora não divulgou detalhes, mas, pelas imagens, já é possível ver que o compacto elétrico tem cerca de 3m e pode levar até três passageiros.

9º - Volkswagen Passat Variant
O clássico Passat ganha uma nova geração. Destaque da Volkswagen em Paris, a versão 2011 da perua deve manter formas semelhantes à atual, mas agora com preocupação aerodinâmica e menor consumo de gasolina.

8º - Citroën DS4

A Citroën vai estar em casa para apresentar o DS4, com detalhes como a grade em forma de arco e os faróis e lanternas em LED. Seu motor terá duas opções a diesel, tendo entre 110 cv e 160 cv e a gasolina, desenvolvido junto com a BMW, o VTi de 120 cv, o THP de 155 cv e o novo THP de 200 cv.

7º - Chevrolet Cruze
O modelo é um dos candidatos que pode substituir o Astra ou o Vectra GT no Brasil. Em Paris, a versão hatch do Cruze vai ser apresentada ao público e sua potência finalmente será revelada, já que detalhes do motor ainda não foram divulgados pela GM. Apesar disso, já foi confirmado que o modelo será vendido em mais de 70 países e que será uma das principais apostas da marca para os próximos anos.

6º- Mercedes-Benz CLS 2011
A nova geração do cupê de quatro portas da montadora alemã vai ser o destaque do estande da Mercedes no Salão de Paris. A primeira versão foi um sucesso quando lançada, em 2004, e deve conquistar fãs com seu novo modelo. Com opção de motores V6 e V8 a gasolina, traz também um novo interior e design.

5º - Audi A7
O modelo marca a entrada da Audi no nicho de mercado criado pelo CLS. O A7 vai concorrer também com o Porsche Panamera. Apesar de semelhante ao seu “irmão”, A5, o novo modelo vai adotar diferentes configurações para a disposição das luzes diurnas frontais. Além disso, terá um motor 3.0 TSI com aproximadamente 300 cv, V8 FSI com 450 cv e o mais barato 3.0 TDI com cerca de 240 cv.

4º- Peugeot 3008 Hybrid4
O primeiro híbrido de produção da Peugeot também é o primogênito com motor a diesel do mundo, com capacidade para atingir 200 cv de potência. O veículo de 6 marchas usa a parte elétrica apenas nas rodas traseiras, o que faz Hybrid4 ter tração integral. Além disso, conta com o sistema Stop & Start e freios regenerativos para reduzir o consumo de combustível que pode chegar a 26,3 km/l de diesel.

3º - Ford Mondeo 2011
O sedã é um dos lançamentos mais esperados de 2011. O Mondeo será revelado ao público na França com um visual re-estilizado, que deve contar a nova linha de motores Ford EcoBoost de 2,0 litros movido a gasolina com potência de 203 cv. Haverá também um diesel com motor TDCi de 2,0 litros com 115 cv, 140 cv e 163 cv de potência.

2º - Lancia Stratos
O esportivo, que fez história nos ralis na década de 70 e início da de 80, volta em uma versão renovada tanto na carroceria como na potência. A base deve ser da Ferrari F430 Scuderia com a plataforma encurtada. O motor V8 instalado na traseira rende 530 cv.

1º - Ferrari 458 Italia Scuderia
A apresentação da Ferrari sempre é uma das mais esperadas em qualquer salão. A montadora italiana tem uma mística rara dentro do setor e suas apresentações mobilizam a imprensa e fãs. Em Paris, a expectativa é que a Ferrari mostre sua 458 Italia Scuderia, uma versão da 458 Italia Challenge (que também estará na mostra) voltada às ruas, não às pistas. A Challenge utiliza um motor V8 de 4,5 litros que gera 570 cv a 9.000 rpm. Sua versão Scuderia deve substituir detalhes que faltam à Challenge para minimizar o preço, como os as janelas com plástico transparente e a falta de revestimento interno.

Fonte: www.icarros.com.br

Fórmula 3 Inglesa faz testes em Rockingham antes do encerramento da temporada 2010

A programação da Fórmula 3 Inglesa não prevê treinos livres na rodada tripla de encerramento do campeonato, que será disputada neste fim de semana, em Brands Hatch. As atividades começam no sábado (25) diretamente com o treino classificatório, o que aumenta a importância dos testes que as equipes estão fazendo ao longo desta semana a quase duzentos quilômetros dali, em Rockigham.

São dois dias de treinos extras consecutivos antes de partir para as provas que encerram a temporada - o primeiro deles nesta terça-feira (21). "A pista é bem diferente do que vamos encontrar em Brands Hatch, mas de qualquer forma esse tempo de pista é bom para sentir como está o carro", comenta Adriano Buzaid, o brasileiro melhor colocado na Fórmula 3 Inglesa, em quarto lugar.

Ele ainda disputa a terceira posição na tabela com o britânico Oli Webb. A diferença entre eles é de apenas oito pontos. "O mais importante é que estamos num bom momento e aposto nisso para terminar o campeonato em terceiro. Como o quinto colocado não pode mais me alcançar, não tenho nada a perder, posso entrar 100% nesta disputa com o Webb", acrescenta Adriano Buzaid.

Nas cinco corridas mais recentes, o piloto brasileiro conquistou duas vitórias e três segundos lugares. Na abertura dos testes em Rockingham, nesta terça-feira, ele foi o quarto mais veloz. O melhor tempo ficou com o também brasileiro Felipe Nasr, seguido pelo francês Jean-Eric Vergne e o japonês Daisuke Nakajima. Os pilotos voltam a andar no traçado de Rockigham para o último dia de treinos nesta quarta-feira (22).

OS MELHORES TEMPOS EM ROCKINGHAM
Posição / Piloto / Nacionalidade / Equipe / Conjunto / Tempo Manhã / Tempo Tarde
1 Felipe Nasr/BRA Raikkonen Robertson Dallara-Mercedes 1m 12.502s / 1m 12.949s
2 Jean-Eric Vergne/FRA Carlin Dallara-VW 1m 13.620s / 1m 12.810s
3 Daisuke Nakajima/JPN Raikkonen Robertson Dallara-Mercedes 1m 12.892s / 1m 12.834s
4 Adriano Buzaid/BRA Carlin-Dallara-VW 1m 13.825s / 1m 12.967s
5 Will Buller/GBR Hitech Dallara-VW 1m 13.758s / 1m 13.027s
6 James Calado/GBR Carlin Dallara-VW 1m 13.306s / 1m 13.065s
7 Oli Webb/GBR Fortec Dallara-Mercedes 1m 13.417s / 1m 13.090s
8 Carlos Huertas/COL Raikkonen Robertson Dallara-Mercedes 1m 13.093s / 1m 13.099s
9 Pietro Fantin/BRA Hitech Dallara-VW 1m 13.215s / 1m 13.432s
10 Gabriel Dias/BRA Hitech Dallara-VW 1m 13.224s / 1m 13.391s etc

A PROGRAMAÇÃO EM BRANDS HATCH (horários de Brasília)
Sábado (25)
06h35 Treino Classificatório
10h05 28ª Corrida
Domingo (26)
07h20 29ª Corrida
11h45 30ª Corrida

Chevrolet Camaro traz tecnologia e esportividade no mesmo interior

A Chevrolet anunciou a chegada do Camaro para o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. Além disso, já divulgou que a versão a ser importada será a 2SS, equipada com o potente motor V8 de 406 cv, transmissão seqüencial/automática de seis velocidades, freios da marca Brembo, rodas de liga leve aro 20 polegadas e que virá, inicialmente, em cinco diferentes cores: amarelo, branco, prata, preto, e vermelho.

Agora, é a vez de conhecer o interior do Camaro. Desenhado para abrigar quatro passageiros, o habitáculo do esportivo conseguiu equilibrar design moderno, com inspiração em alguns elementos retrôs, e atenção máxima aos detalhes. O habitáculo envolve o motorista, passando a impressão que tudo foi feito pensando nele e no controle do carro.

Para começar, o volante de três raios é revestido em couro e conta com ajuste de altura e profundidade. Ele impressiona: primeiro pelo visual diferenciado, já que o aro da direção fica levemente levantado em relação ao centro, que estampa o nome do carro – ao invés do logo da Chevrolet. Segundo, pela pegada esportiva e por conter os comandos do rádio e do controlador automático de velocidade embutidos.

O painel de instrumentos é futurista. Os mostradores são em profundidade e envolvidos por duas molduras quadradas, que dão um toque de esportividade e requinte ao interior do Camaro. Eles têm a iluminação em Ice Blue, encontrada no Malibu e no Agile. No mostrador da esquerda, fica o velocímetro e o marcador de temperatura do motor. No centro está a tela de cristal líquido, com as informações do computador de bordo e, à direita, fica o conta-giros, com o indicador do nível de combustível. No console central, ainda vão quatro outros marcadores em formato retangular, que medem a pressão e a temperatura do óleo, a voltagem da bateria e a temperatura do fluido da transmissão de marchas.

Os bancos do Camaro foram desenhados para oferecer o máximo de conforto e a segurança necessária para uma pilotagem mais esportiva. Na versão 2SS, eles são revestidos em couro e tem seis regulagens elétricas para o motorista e duas para o do passageiro, além de contar com aquecimento.

Para completar, os painéis de portas são confeccionados em uma resina especial, rígida, que tem uma fileira de LEDs, também em Ice Blue, que percorre quase toda a sua extensão, aumentando o ar futurista do interior do Camaro.

Tecnologia a serviço do motorista
O sistema de entretenimento do Camaro inclui rádio com CD Changer para seis discos, MP3 Player, Bluetooth, entrada auxiliar e entrada USB (no console central), além de um sistema premium de 245 watts, da Boston Acoustics que conta com nove alto-falantes. O Camaro também oferece travas elétricas das portas e vidros com acionamento do tipo "one touch" tanto para o motorista quanto para o passageiro.

Além disso, o Camaro conta com o PDIM (Portable Device Interface Module). Trata-se de um sistema que permite transmitir áudio de qualquer dispositivo que tenha Bluetooth para o sistema de áudio do carro, sem a necessidade de cabo. No entanto, uma das grande novidades do Camaro é estar equipado com o Head-Up Display (HUD), um sistema que reflete algumas informações no para-brisa do veículo. A idéia é a de que, em um veículo esportivo (o Corvette também oferece o equipamento), o motorista não desvie o olhar da estrada – por isso as informações ficam refletidas diretamente para-brisa. O HUD nasceu em projetos militares que a GM executou para as forças armadas norte-americanas. Dentre as informações refletidas, o motorista pode visualizar a velocidade, a rotação do motor e a até a estação de rádio. O condutor ainda pode personalizar a altura e a intensidade das imagens.

Além de todo desempenho que o Camaro oferece, o esportivo também traz tecnologias para o auxílio na condução. A primeira delas tem como objetivo a economia de combustível. É o AFM (Active Fuel Management) ou desligamento automático dos cilindros. Em velocidades de cruzeiro, como em uma viagem tranquila por uma estrada, o sistema de injeção desliga quatro cilindros, reduzindo o consumo de combustível – que pode ser aferido pelo computador de bordo – e aumentando significativamente a autonomia do esportivo.

Para pilotagens mais esportivas, além das borboletas localizadas atrás do volante – permitindo trocas de marchas sem que o motorista tire as mãos do mesmo – o Camaro oferece controles de estabilidade e de tração, ajudando o motorista no caso deste cometer algum excesso ao volante. O sistema ainda pode ser desativado por meio de um botão, localizado no console central.

Texto e Foto: Imprensa Chevrolet

F. Truck: Geraldo Piquet vence em Buenos Aires

Geraldo Piquet (Mercedes-Benz) piloto do Distrito federal venceu neste domingo (19) a 7ª etapa do Campeonato Sulamericano e Brasileiro da Fórmula Truck – GP Vipal -, realizado no Autódromo Oscar y Juan Galvez em Buenos Aires. Piquet conseguiu o lugar mais alto do pódio depois de uma tensa disputa na pista durante os sessenta minutos de prova com várias alterações nas primeiras posições. “Foi uma das vitórias mais importantes e difíceis da minha carreira. Saí ileso de vários acidentes e tive o Felipe na minha cola nas últimas voltas”, contou Piquet que fechou a linha de chegada com apenas 0,143 milésimos de segundos para o Volkswagen de Felipe Giaffone.

As disputas quentes começaram logo na largada quando Wellington Cirino saiu da quarta posição e colocou seu Truck por fora na tentativa de assumir a liderança da prova. A pista ficou pequena para três F-Truck e o Mercedes-Benz número 6 da ABF saiu pela grama voltando na 13ª posição. O pernambucano Beto Monteiro (Iveco) pulou de sexto para quarto enquanto Felipe Giaffone assumia a vice-liderança de Valmir Benavides. Na volta seguinte com um toque na traseira na freada com Piquet, o Iveco de Monteiro teve os pneus traseiros esquerdos furados. Monteiro trocou os pneus, mas não conseguiu se recuperar para a prova. Cirino, ao contrário, voltou e chegou à vice-liderança permanecendo por três voltas atrás de seu companheiro Geraldo Piquet. Abandonou a prova na 19ª volta com quebra do motor.

A briga pelas primeiras posições manteve o público estimado de 80 mil pessoas atento aos lances de boas disputas da Fórmula Truck, já considerado a grande atração do Racing Day com a Top Race no circuito argentino. Na volta de número nove, Giaffone atacou o líder Roberval Andrade que mantendo a tangência da curva obrigou o piloto da Volkswagen a frear forte. “Eu já estava com problema no freio e tive que evitar uma batida com o Roberval”, contou Giaffone, que rodou e obrigou seu companheiro Benavides a desviar do traçado para não bater. Adalberto Jardim (Volvo) que já havia ganhado quatro posições assumiu o quarto lugar na competição logo na quinta volta. Paulo Salustiano (Volvo) que também se mantinha em sexto, perdeu rendimento pouco antes da bandeirada programada e não completou a prova. Jardim comemorou o terceiro lugar na corrida.

Na 13ª volta, Roberval saiu da pista levando o Scania com as cores e brasão do Corinthians para a área de brita. Segundo ele, recebeu uma batida forte do Volkswagen de Valmir Benavides que o empurrou para fora da pista. “Não foi um ato correto. Ele bateu e me empurrou para fora da pista”, reclamou Roberval, que entrou com uma reclamação desportiva na direção de prova. “O toque foi tão forte que furou o pneu, quebrou a mangueira do sistema hidráulico da direção e do freio”, contou o engenheiro da equipe, Vilson Ferrari.

Geraldo Piquet assumiu a liderança na segunda relargada da prova na 16ª volta. Chegou a perdê-la para Benavides, mas recuperou na volta seguinte quando o piloto da Volkswagen abandonou a prova. O final dramático teve Felipe Giaffone percorrendo metade da última volta com o caminhão praticamente do lado do vencedor.

Completaram o pódio de Buenos Aires, Adalberto jardim (Volvo) em terceiro, André Marques (Scania) em quarto e Pedro Muffato (Scania) em quinto. “Estou comemorando o meu primeiro pódio depois dos 70 anos”, contou Pedro Muffato que aniversariou no dia 29 de junho último.

A próxima etapa será no dia 10 de outubro, em Nova Santa Rita no novo circuito de Velopark a 27 quilômetros de Porto Alegre.

Resultado do GP Vipal – 7ª etapa da Fórmula Truck: 1) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz); 2) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen); 3) Adalberto Jardim, SP (Volvo); 4) André Marques, SP (Scania); 5) Pedro Muffato, PR (Scania); 6) Fred Marinelli, PR (Iveco); 7) João Maistro, PR (Volvo); 8) Cristiano Da Matta, MG (Iveco); 9) José Maria Reis, GO (Scania); 10) Renato Martins, PR (Volkswagen); 11) Leandro Reis, GO (Scania); 12) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz); 13) Andersom Toso, RS (Ford); 14) Bruno Junqueira, MG (Ford); 15) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz); 16) Beto Monteiro, PE (Iveco).
Não completaram a prova: Valmir Benavides, SP (Volkswagen), Paulo Salustiano, SP (Volvo) e Roberval Andrade, SP (Scania) – 15 voltas; Débora Rodrigues, SP (Volkswagen) – 13 vts.; Fabiano Brito, PR (Ford) – 12 vts.; Diumar Bueno, PR (Volvo) – 10 vts.; Leandro Totti, PR (Mercedes-Benz) – 7 vts.; Vignaldo Fizio, SP (Ford) – 3 voltas.
Melhor volta: Valmir Benavides, 1min39s881.

Classificação do campeonato após 7 etapas: 1) Felipe Giaffone, 137 pontos; 2) Valmir Benavides, 116 pts.; 3) Roberval Andrade, 107 pts.; 4) Wellington Cirino, 91 pts.; 5) Geraldo Piquet, 83 pts.; 6) Renato Martins, 50 pts; 7) Leandro Reis, 48 pts.; 8) Danilo Dirani e Leandro Totti, 44 pts; 10) Paulo Salustiano, 43 pts.; 11) Adalberto Jardim, 42 pts.; 12) Pedro Muffato, 41 pts; 13) André Marques, 37 pts.; 14) Beto Monteiro, 34 pts.; 15) Fred Marinelli, 29 pts.; 16) José Maria Reis, 19 pts.; 17) Diumar Bueno, 16 pts.; 18) Débora Rodrigues e João Maistro, 14 pts.; 20) Cristiano Da Matta, 13 pts.; 21) Bruno Junqueira e José Cangueiro, 10 pts.; 23) Fabiano Brito, 6 pts.; 24) Anderson Toso, 5 pts. e 25) Vignaldo Fizio, 3 pontos.

Campeonato de marcas: 1) Volkswagen, 306 pontos; 2) Scania, 251 pts.; 3) Mercedes-Benz, 224 pts.; 4) Volvo, 111 pts.; 5) Iveco, 76 pts. e 6) Ford, 65 pontos.